Μέταλλα και κράματα Ολίσθησης

Μετάλλων πλαστικής παραμόρφωσης είναι συνεπής με την μέγιστη διατμητική τάση προς την κατεύθυνση του το αεροπλάνο των ατόμων τρόπο στενός-συσκευασμένος για την επίτευξη. Έτσι, σε πολυκρυσταλλικά μέταλλα, μπορούμε να σκεφτούμε θα πρέπει να υπάρξει κάποια κρύσταλλοι συνεπή με την κατεύθυνση της μέγιστης διατμητικής τάσης στενός-συσκευασμένος ατομικής αεροπλάνα. Παραμόρφωση από εδώ, αφού σκληρύνει, έτσι η περιστροφή του κρυστάλλου για να παράγουν την αρχική θέση της περαιτέρω κυκλοφορίας που είναι δύσκολο να μετακινήσετε σε άλλη θέση είναι σχετικά εύκολο να γλιστρήσει το μέταλλο είναι τόσο παραμορφωμένο.

Ολίσθηση γραμμής θεωρία, η γενική θεωρία της άκαμπτο πλαστικό σώμα του ιδίου φύλου σε ένα μη-ομοιόμορφο στο αεροπλάνο στέλεχος. Αυτό πρέπει να επαναλάβω σημείωσε ότι η ελαστική παραμόρφωση της αυτό το ιδανικό υλικό είναι μηδέν, αν έχει υποβληθεί σε πλαστική ροή, θα συνεχίσει να ρέει χωρίς Ενδοτράχυνση. Θα πρέπει να τονιστεί και πάλι, SLIP μόνο έγκυρο αεροπορικό στέλεχος πρόβλημα. Σε περίπτωση στρες και αεροπλάνο στέλεχος ποσοστό είναι σε ένα αεροπλάνο, ανεξάρτητα από τον τρίτο συντεταγμένων άξονα.